精品乱子伦一区 二区 三区-久久久久久国产一级-综合激情久久久-亚洲精品日韩av-久久久亚洲五月天-久久精品久久久久观看99-熟女91免费视频区-欧美激情 一区二区-欧美成人午夜一区二区三区

   隨著城市智慧交通建設(shè)范圍的不斷擴(kuò)大，科拓無(wú)人收費(fèi)停車場(chǎng)模式也在全國(guó)遍地開(kāi)花。如今，科拓再擴(kuò)西部市場(chǎng)，為西安迄今為止規(guī)模最大、功能最完善的交通樞紐中心--西安城東交通樞紐打造出無(wú)人收費(fèi)模式下的P+R換乘停車場(chǎng)，方便快捷、一步到位的停車體驗(yàn)在屢獲古都市民好評(píng)的同時(shí)，也滿足了西安市加強(qiáng)城市管理、提升城市形象的需求。

　　人流+車流來(lái)襲 P+R停車場(chǎng)依托科拓?zé)o人收費(fèi)模式頂住壓力

　　位于西安市灞橋區(qū)紡北路的西安城東交通樞紐，是集地鐵、公交、出租車以及長(zhǎng)途車為一體的綜合性交通樞紐。其停車場(chǎng)采用的“P+R（Park and Ride）”模式是很多大城市普遍采用的交通方式。有了它，市民就可以在早上駕車停進(jìn)停車場(chǎng)，然后換乘地鐵抵達(dá)工作單位，下班后再坐地鐵到達(dá)停車場(chǎng)，駕車回家。

　　雖然這樣的出行方式，既減少了道路擁堵時(shí)間，又節(jié)省了油費(fèi)，受到了廣大自駕族的歡迎，但隨之而來(lái)的停車場(chǎng)周轉(zhuǎn)率低下、車位供不應(yīng)求、出入口擁堵等問(wèn)題也引起了管理方的關(guān)注。

　　不僅如此，在西安城東交通樞紐，除了每天換乘地鐵上下班的市民外，還有搭乘不同交通工具出行的旅客。據(jù)了解，西安城東交通樞紐每日客流量約3萬(wàn)人次，最高周轉(zhuǎn)旅客量10萬(wàn)人次以上。面對(duì)緊張的停車場(chǎng)資源及龐大人流、車流所帶來(lái)的壓力，西安城東交通樞紐P+R停車場(chǎng)選擇了舒緩令人頭疼的停車難問(wèn)題的良方--科拓無(wú)人收費(fèi)停車場(chǎng)解決方案。

　　科拓彰顯大智慧 視頻免取卡+移動(dòng)支付成P+R停車場(chǎng)亮點(diǎn)

　　滿足當(dāng)今社會(huì)與經(jīng)濟(jì)需要的人性化、智能化技術(shù)與服務(wù)是如今市場(chǎng)出現(xiàn)越來(lái)越多智慧停車場(chǎng)項(xiàng)目的原因。解救西安城東交通樞紐P+R停車場(chǎng)于水火之中的科拓?zé)o人收費(fèi)停車場(chǎng)解決方案，為其地下停車場(chǎng)出入口提供了旗艦版視頻免取卡收費(fèi)系統(tǒng)，號(hào)牌識(shí)別、車型識(shí)別、圖片對(duì)比、自動(dòng)計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)等功能，打破了P+R停車場(chǎng)龐大車流負(fù)荷帶來(lái)的出入口擁堵的尷尬局面。

　　移動(dòng)支付的不斷發(fā)展，不僅方便了人們的生活，也給各行各業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展契機(jī)，停車場(chǎng)服務(wù)行業(yè)也不例外。面對(duì)一個(gè)崗?fù)さ哪昶骄斯こ杀具_(dá)到10萬(wàn)元以上的壓力，科拓自主研發(fā)的O2O平臺(tái)“速停車”為在泊車的用戶提供了“掃一掃”的主流繳費(fèi)形式：掃描車場(chǎng)內(nèi)張貼的二維碼，輸入車牌號(hào)，便可在離場(chǎng)前輕松繳費(fèi)。從傳統(tǒng)的現(xiàn)金、刷卡支付，到現(xiàn)在移動(dòng)支付，科拓?zé)o人收費(fèi)停車場(chǎng)解決方案帶給車主西安城東交通樞紐P+R停車場(chǎng)的，是從繁到簡(jiǎn)，從難到易的輕松體驗(yàn)。

　　科拓解密：車牌識(shí)別+移動(dòng)支付≠100%無(wú)人收費(fèi)停車場(chǎng)

　　如今無(wú)人收費(fèi)停車場(chǎng)在停車市場(chǎng)不斷掀起狂風(fēng)巨浪，許多企業(yè)、商家紛紛打著“依靠車牌識(shí)別+移動(dòng)支付技術(shù)打造一流無(wú)人收費(fèi)停車場(chǎng)”的廣告。車牌識(shí)別系統(tǒng)與移動(dòng)支付技術(shù)確實(shí)是建設(shè)一個(gè)無(wú)人收費(fèi)停車場(chǎng)重要的組成部分，然而一個(gè)真正的無(wú)人收費(fèi)停車場(chǎng)靠的不僅是技術(shù)，更是服務(wù)與管理。

　　車牌識(shí)別系統(tǒng)的準(zhǔn)確率超過(guò)99%，可解決絕大部分車輛進(jìn)出停車場(chǎng)的問(wèn)題，這無(wú)疑體現(xiàn)了無(wú)人收費(fèi)停車場(chǎng)所提供的成熟技術(shù)。然而當(dāng)剩下的1%情況出現(xiàn)時(shí)，停車場(chǎng)所展現(xiàn)的服務(wù)與管理似乎更能烘托出車主最直觀的體驗(yàn)感。無(wú)牌車入口取票進(jìn)場(chǎng)、修正污車牌及因環(huán)境惡劣而識(shí)別出錯(cuò)的車牌、遠(yuǎn)程解決車場(chǎng)通道突發(fā)情況等一系列貫穿細(xì)節(jié)的服務(wù)，皆為科拓?zé)o人收費(fèi)停車場(chǎng)解決方案的“集中管理”方式與“盡善盡美”四個(gè)字畫(huà)了等號(hào)。

　　在科拓?zé)o人收費(fèi)停車場(chǎng)解決方案里，支持用現(xiàn)金繳納停車費(fèi)的自助繳費(fèi)機(jī)、出口應(yīng)急繳費(fèi)機(jī)的存在，更是將人性化的服務(wù)凸顯的淋漓盡致。網(wǎng)絡(luò)上有一個(gè)話糙理不糙的段子：不要以為在樓下賣煎餅的小推車上貼個(gè)收款碼，你就是支付寶的股東了。移動(dòng)支付是主流，卻不是萬(wàn)能，手機(jī)沒(méi)電、網(wǎng)絡(luò)斷線、繳費(fèi)系統(tǒng)故障等狀況，是每一個(gè)引入移動(dòng)支付平臺(tái)的產(chǎn)業(yè)所必須考慮到的問(wèn)題。現(xiàn)金支付不能免，即使它在移動(dòng)支付飛速發(fā)展的當(dāng)下甚至未來(lái)都只充當(dāng)著一個(gè)小配角，但仍然擁有不可刪減的戲份。

　　在技術(shù)先進(jìn)、設(shè)備完善的情況下充分考慮到所有突發(fā)情況、提供有效的解決途徑及全方位的服務(wù)管理、提升車主輕松舒適的停車體驗(yàn)感，才是打造一個(gè)優(yōu)質(zhì)無(wú)人收費(fèi)停車場(chǎng)的正解，也是科拓?zé)o人收費(fèi)停車場(chǎng)方案受到西安城東交通樞紐P+R停車場(chǎng)，及全國(guó)乃至全球的停車場(chǎng)管理方和車主青睞的原因。